現(xiàn)在的軋機(jī)正在朝著連續(xù)化，自動(dòng)化，專(zhuān)業(yè)化，產(chǎn)品質(zhì)量高，耗費(fèi)低的方向發(fā)展。并且在以后的發(fā)展中，軋機(jī)設(shè)備在技術(shù)上也將會(huì)有更大的改善，應(yīng)用領(lǐng)地也會(huì)不斷的增強(qiáng)。軋機(jī)是用來(lái)完成金屬壓制過(guò)程的機(jī)械設(shè)備，主要由軋輥、扎輥軸承、、機(jī)架、軌座、軋輥調(diào)整設(shè)備、上軋輥平衡設(shè)備和換軌設(shè)備等組成。
在軋機(jī)出產(chǎn)機(jī)組中，輥道是完成出產(chǎn)機(jī)械化的重要設(shè)備，尤其在型、棒材的出產(chǎn)機(jī)組中，它貫穿于整個(gè)出產(chǎn)作業(yè)線。輥道是整條軋鋼機(jī)廠扎線一般常見(jiàn)的一種設(shè)備，每個(gè)區(qū)段都有輥道。因?yàn)檩伒浪诘姆轿徊煌?，其所起到的效果也?huì)有差異。
輸送輥道是軋機(jī)生產(chǎn)線上數(shù)量較多的設(shè)備，也是毛病較多的設(shè)備。因?yàn)檐垯C(jī)出產(chǎn)的連續(xù)性，軋機(jī)生產(chǎn)線上任何一個(gè)輥道不轉(zhuǎn)都會(huì)造成出產(chǎn)斷續(xù)，傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動(dòng)軌道，是中型以上軋機(jī)出產(chǎn)線上普遍選用的結(jié)構(gòu)，然而它造成的軋機(jī)停機(jī)損失是十分驚人的。
輥道沒(méi)有變速機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)是靠萬(wàn)向軸和變頻電機(jī)相連組成的，還有一些是無(wú)動(dòng)力輥道。所以需要對(duì)軋機(jī)的輥道進(jìn)行改善，將其設(shè)計(jì)成輥道是變徑的，如軋機(jī)進(jìn)出口處的翻鋼輥道。
軋機(jī)再斷帶處理后，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行查看，換輥后開(kāi)軋的卷鋼要認(rèn)真查看其表面質(zhì)量，；對(duì)有焊縫的鋼卷，其焊縫方位的標(biāo)記要精確、清晰，在焊縫經(jīng)過(guò)軋機(jī)之前，應(yīng)降低軋制速度。對(duì)已發(fā)現(xiàn)有缺點(diǎn)的鋼卷一定要慢速軋制。
